Po predstavení hatchbacku na tohtoročnom ženevskom autosalóne a následnom debute verzie kombi s označením Touring Sports v Paríži 2018 sa do 12. generácie modelového radu Corolla zaraďuje aj tradičný sedan. Od uvedenia prvej Corolly v roku 1966 sa vo viac než 150 krajinách celého sveta predalo vyše 46 miliónov kusov tohto slávneho modelu.

Nový sedan, vychádzajúci z elegantných a dynamických kriviek, ktoré sú pre nový modelový rad Corolla charakteristické, prináša typicky široký a prikrčený postoj vozidiel postavených na platforme TNGA (Toyota New Global Architecture) GA-C. Jeho osobitý ráz v rámci rodiny Corolla sa však odráža v reprezentatívnejšom zovňajšku s jedinečný dizajnom prednej aj zadnej časti. K okamžitej identifikovateľnosti nového sedanu Corolla ďalej napomáha unikátny svetelný podpis predných a zadných LED svetlometov.

Sedan ponúkne rovnako priestrannú kabínu s príkladnou ergonómiou ako hatchback a Touring Sports, vrátane mimoriadne vysokej senzorickej kvality a vyspelých technológií. Sedan okrem toho ťaží aj z dlhšieho rázvoru verzie Touring Sports (2 700 mm), čo prináša veľkorysý priestor pre nohy a vysokú úroveň pohodlia pre cestujúcich na zadných sedadlách.

Z technologických predností v mimoriadne kvalitnom interiéri môžeme uviesť prvky výbavy zamerané na pohodlie a funkčnosť, ako napríklad bezdrôtové dobíjanie telefónov, resp. intuitívnu kombináciu 8" dotykového multimediálneho displeja, 7" displeja palubného počítača a 10" projekčného displeja.

Nová aplikácia podvozkovej architektúry GA-C okrem dizajnových rozdielov, umožňujúcich výraznejšie odlíšiť verzie sedan, hatchback a kombi, ponúka zaujímavejší zážitok za volantom. Nižšie ťažisko, o 60 % vyššia tuhosť karosérie a viacprvkové zavesenie zadných kolies už v štandarde prispievajú k lepšiemu správaniu vozidla a jazdnej stabilite bez akýchkoľvek kompromisov zo stránky jazdných vlastností a pohodlia.

Nový sedan Toyota Corolla bude k dispozícii s dvomi rôznymi motorizáciami. Hybridný systém s 1,8-litrovým motorom a autonómnym dobíjaním produkuje 90 kW/122 k. Vozidlo spĺňa všetky požiadavky zákazníkov na hybridný pohon Toyota – tichosť, intuitívnosť, agilnosť a sebestačnosť elektrického pohonu bez nutnosti dobíjania zo zásuvky.

Corolla sedan ponúkne nízke celkové náklady, mimoriadne nízku spotrebu paliva na úrovni len 4,3 l/100 km podľa metodiky WLTP a emisie CO₂ iba 98 g/km podľa WLTP¹ so schopnosťou absolvovať až 50 % cesty pri každodennom dochádzaní čisto na elektrinu.

Zdokonalený benzínový 1,6-litrový motor spája dobrú agilitu s hospodárnosťou. Táto pohonná jednotka, kombinovaná so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT, disponuje najvyšším výkonom 97 kW/132 k pri spotrebe paliva len 6,1 l/100 km podľa metodiky WLTP a emisiách na úrovni len 139 g/km podľa WLTP[1].

Pri modeloch na báze architektúry TNGA je prioritou najvyššia úroveň aktívnej aj pasívnej bezpečnosti. Výnimkou nie je ani nová Corolla vo verzii sedan, vybavená už v štandarde vyspelými funkciami a systémami najnovšieho paketu Toyota Safety Sense.

Súčasťou nového paketu aktívnej bezpečnosti Toyota Safety Sense je predkolízny bezpečnostný systém (PCS) s funkciou rozpoznávania chodcov vo dne i v noci (a identifikáciou cyklistov za denného svetla), adaptívny tempomat (ACC) s podporou celého rozsahu rýchlostí, systém upozornenia na opustenie jazdného pruhu (LDA) s asistentom riadenia (SC), systém rozpoznávania dopravných značiek (RSA) a automatické prepínanie diaľkových svetiel (AHB).

Okrem toho uvádza nový asistenčný systém pre zachovanie stopy v jazdnom pruhu (LTA) ako pokročilý systém na podporu vodiča. Ak je zapnutý adaptívny tempomat (ACC) so systémom LTA, technológia pomáha jemnými zásahmi do riadenia udržiavať vozidlo uprostred jazdného pruhu, a to aj v tiahlych zákrutách na diaľnici.

Európska verzia Toyoty Corolla vo verzii sedan, vyrábaná v tureckej továrni TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), sa začne predávať v prvom štvrťroku 2019.