Bratislava – Do ekologického sveta sa najnovšie pozerajú aj na prvý pohľad superšportové automobily. Jedným z príkladov je Scorpion, pochádzajúci z dielne spoločnosti Ronn Motor Company.

Pod extra kabátom je uložený klasický spaľovací motor, ale s revolučným vstrekovacím systémom pracujúcim s vodíkom. Ten sa získava priamo vo vozidle z vody uloženej v nádrži. Jednoduchým procesom elektrolýzy sa voda štiepi na vodík a kyslík. Tieto produkty chemickej reakcie sa následne zmiešavajú s benzínom a takáto zmes je vstrekovaná do motora. Výrazný prínos tohto pohonu v oblasti výkonu, spotreby a emisií CO2 spočíva vo vysokom oktánovom čísle vodíka. Proces spaľovania je tak efektívnejší a súčasne klesá množstvo spaľovaného benzínu. Základná verzia modelu Scorpion disponuje výkonom asi 221 kW (300 k), ktorý vytvára vo svojich útrobách modifikovaný 3,5-litrový V6 motor pochádzajúci z Hondy. Takto výkonom obdarený model si však na 100 km zapýta iba 5,8 litra benzínu. Pripravená aj výkonnejšia verzia s označením HX doplnená o turbodúchadlo, dosahujúca výkon až 331 kW (450 k). Výsledkom je zrýchlenie z pokoja na 100 km/h za 3,5 sekundy a maximálna rýchlosť 320 km/h. Produkcia modelu Scorpion sa začne v roku 2009 a bude limitovaná počtom 200 kusov.