Renault Kadjar je nielen papierovým prísľubom toho, že pekné SUV pokojne môže vojsť aj do náročnejšieho terénu. Predurčuje ho k tomu využitie techniky od značky Nissan, ktorá toho v teréne dokáže naozaj veľmi veľa. V týždňovom teste sme pátrali po tom, či si Francúzi s Japoncami dobre porozumeli...

Snaha o ekológiu prináša do áut nové a zaujímavé technológie. Vyhovieť nárokom na získanie čoraz vyššieho čísla, ktoré označuje príslušnú emisnú triedu, si žiada mimoriadnu dávku technickej kreativity. Niektoré z automobiliek to riešia „lenivými plynovými pedálmi“, iné sa pokúšajú z maloobjemového motora v rozmere lista kancelárskeho papiera dostať maximum, aj za cenu že spod kapoty nevychádza práve najpríjemnejší zvuk a jeho konštrukcia už vopred ohlasuje obmedzenú životnosť. Kia sa rozhodla pre riešenie, pri ktorom využíva na pohon auta iba tri valce. Ako sa s nimi jazdí, sa vám pokúsime sprostredkovať v nasledujúcich riadkoch...

Na cestách sa stretávame s čoraz menším počtom „vytúnených“ áut. Časy pomalých žigulákov, s gigantickými prítlačnými krídlami nad zadnou hranou kufra, sú v nenávratne, a tak ak sa teraz na ceste objaví čosi so spojlerom na streche, je treba spozornieť. Technika pokročila do takej miery, že ak má na streche krídlo napríklad taký „krpec“ akým Opel Adam je,  určite vás neprekvapí, že na semaforoch odštartuje ako prvý...

Subaru naznačovalo, že automatickú prevodovku k svojim dieselovým agregátom bude postupne ponúkať vo všetkých jeho modeloch. Najskôr začalo najluxusnejším modelom Outback. Potom sa dlho nedialo nič a už to vyzeralo tak, že volania reálnych záujemcov o kombináciu Forester a prevodovka CVT, zostanú nevyslyšané. Bolo však jasné, že ak Subaru nechce nechať odísť ikonický Forester s úsporným motorom do zabudnutia, musí s tým niečo urobiť. A urobilo, k  dobrému agregátu priradilo prevodovku, ktorá funguje naozaj excelentne.

Venga nás pri každom z testov prekvapí tým, že hoci zvonka pôsobí kompaktne, vo vnútri ponúka štyrom dospelým pasažierom priestor, v ktorom dokážu zvládnuť aj dlhšiu cestu. Vyskúšali sme verziu s naftovým motorom a inováciami platnými pre roky 2015 a 2016...

Sorento pri svojom príchode na slovenský trh ohúrilo viacerých vyznávačov ťažkých a robustných off-roadov. Zaujalo ich najmä veľmi pevnou rámovou konštrukciou podvozka a majestátnym vzhľadom. Pri prvej verzii tohto modelu sa o príjemnom a svižnom jazdení po spevnenej ceste dalo písať iba s miernymi rozpakmi. Preto nás teší, že po týždňovom testovaní tretej verzie môžeme tvrdiť, že požiadavky posádky na komfortné a rýchle cestovanie už  spĺňa...

Rio patrí k modelom, od ktorých si značka Kia sľubuje pozornosť najmä mladšej klientely. Zaujímavé však je, že sympatie vyvoláva aj u starších motoristov, ktorí sa častejšie vydávajú na kratšie cesty, prípadne jazdia iba po meste. S autom, ktoré má slušný vnútorný priestor, no zvonka veľkým nie je, dokážu zaparkovať takmer všade a s jeho dobre zvládnutým podvozkom si s výtlkmi i vyššími obrubníkmi ľahko poradia...

Tretia generácia modelu Renault Twingo má pod karosériou ukrytú rovnakú techniku, aká sa dostala v rámci spolupráce Renault-Nissan s Daimlerom aj do Smartu Forfour. Pre novodobý Renault je netradičné ak sa motor dostane dozadu a poháňa ho zadná náprava. V čom sú výhody a úskalia tohto riešenia sme vyskúšali nielen v meste ale aj na dlhších trasách....

Juke je autom s naozaj netradičným exteriérom. Nezameniteľný model sme si vyskúšali v neprehliadnuteľnej žltej farbe, ktorá oprávnene patrí nielen „newyorským“ taxikárom, ale zvyčajne aj autám s vyšším výkonom. Žltý Juke sa nás snažil presvedčiť, že v prípade testovaného modelu svoju krikľavú farbu nevyužíva ako mimikry pre to, že má pod kapotou motor s malým objemom...

Nissan na základe úspechu spoľahlivej a dobre predávanej Almery, sa zámerne dlhšie pripravoval na zrod jej dôstojného pokračovateľa. Podľa nás sa však milovníkom segmentu päťdverových hatchbackov nižšej strednej triedy oplatilo vyčkávať, pretože nasledovník Almery s označením Pulsar je celkom vydareným „kúskom“...