Kategória vozidiel, ktoré nie sú ani dodávky a ani klasické kombi, je svojská a obľúbená. Ich hlavnou devízou je vnútorný priestor a oproti klasickým dodávkam zaujme potenciál zvládať aj preplnené mestá a malé parkovacie miesta. Siahajú po nich rodiny, firmy a výletníci. V strednom prúde by ste zrejme nenašli automobilku, ktorá tento typ karosérie niekedy nemala v ponuke alebo s ním aspoň nekoketovala. Do redakcie prišla faceliftovaná Toyota Proace City Verso a modernizácia jej pomohla… Toyota je ešte lepšia.

Vytiahnuť značku Cupra z útrob ponukového listu, kde bolo toto meno používané pre výbavu a v 90. rokoch aj na označenie špičkových homologizačných sérií pretekárskych Seatov a urobiť z neho samostatnú automobilku, sa ukázalo ako výborné riešenie… Cupra má úspech a domácej značke poriadne zavarila. Keď sa pôjdete pozrieť do Španielska, po chvíli si uvedomíte, že si z trhového koláča Cupra odhryzla poriadne sústo, a to hlavne na úkor Seatu.

Mazda je vo svete elektromobility trocha tvrdohlavá. Ide si svoju vlastnú líniu a čo jej nemožno uprieť, vie robiť efektívne termické agregáty. Napriek tomu má v portfóliu elektrifikované modely. Pri hybride si pomohla spoluprácou s Toyotou. Mazda 2 Hybrid prekvapí jazdnými vlastnosťami a veľmi príjemnou spotrebou.

KIA Sorento patrí medzi stabilné piliere portfólia kórejskej značky. Ponúka všetko, čo si môžete od športovo-úžitkového vozidla želať. Robustnosť, skvelú výbavu, výborné a silné agregáty, jazdné vlastnosti, ktoré vám umožnia autom jazdiť doslova v každom počasí a takmer kdekoľvek na svete. V redakcii preto býva o Sorento bitka.

Volkswagen Tiguan do aktuálneho modelového roku vstupuje čerstvý a plný sily. Priniesol množstvo noviniek, ktoré ho neoberajú o charakter. Do redakcie navyše prišiel vo verzii, ktorá má vyšperkovaný exteriér a pod prednou kapotou tlčie to najlepšie, čo si môžete z aktuálnej ponuky modelu vybrať.

Malé viac-menej mestské Mitsubishi Colt si za svoju existenciu vybudovalo veľmi slušné renomé. Dokonca malo aj drobnú príchuť motoršportu, v ktorom boli tri diamanty roky silným hráčom.

Trieda malých mestských vozidiel zdá sa byť ohrozená. Z kolotoča vypadli viacerí silní a tradiční hráči, ktorí si povedali, že slabé predaje im nestoja za námahu. Existujú však vytrvalci a tí sa ešte nevzdali. Na vlastnej koži sme si vyskúšali, aké je to žiť s malým Hyundai i10.

Kia EV9 sa začiatkom tohto roka stala držiteľom titulu slovenské Auto roka 2024. My sme s ňou mali česť ešte koncom roka 2023. Vzali sme ju na výlet z Bratislavy do Tatier a späť. Vonku vládla neskorá jeseň a teploty klesli pod 10 stupňov. To boli ideálne podmienky na test dojazdu. Ak sme totiž chceli cestovať komfortne, museli sme si kúriť.

V redakcii sa nám vystriedalo už množstvo elektromobilov. V drvivej väčšine išlo o SUV, čo je pochopiteľné. Výrobcovia do veľkej karosérie zmestia akumulátory a auto nestratí tradičné proporcie svojej triedy. Mali sme niekoľko limuzín, hatchbackov a mestských drobcov, ktorým elektrina pasuje najviac, no z výrobných programov sa akosi strácajú. Elektrické kombi sme ešte nemali, preto sme MG5 privítali s nadšením. Naplní elektrický pohon možnosti rodinného kombi?

Jednou z výhod generačnej výmeny automobilov je výpredaj odchádzajúcej generácie. Samozrejme, záleží, či odchádzajúce auto bolo úspešné. Ak nebolo, tak sa s ním automobilka veľmi nechváli. Aktuálne sa lúči Kodiaq, ktorý veru úspešný bol.