Túžba po čo najúspornejšom jazdení sa premieta do rôznych podôb. Najviac sa hovorí o najmodernejších elektromobiloch. No pre šetrných je na trhu neprehliadnuteľnou stálicou pohon LPG – teda skvapalnený ropný plyn. Zaujímavý je najmä vďaka bezproblémovej komunikácii s agregátmi pôvodne skonštruovanými iba na benzínový pohon. Vyskúšali sme si Hyundai i30, ktorý mal v kufri namiesto rezervy guľatú tlakovú nádrž na LPG....

Nissan Micra sme testovali už v rôznych verziách. Tie, ktoré dostali pod kapotu vyšší výkon vždy boli pre nás mimoriadnym lákadlom. Aj preto sme si vybrali na test tú najvýkonnejšiu z aktuálnej ponuky - trojvalec spriahnutý s CVT prevodovkou. Priznáme sa zábavu sme od tohto bezstupňového automatu vôbec neočakávali...

Tiguan mal vo vlastnej rodine vždy veľmi vážneho konkurenta. Najobdivovanejším modelom značky troch V v segmente áut, s ktorými sa dá ísť aj mimo asfaltu, bol totiž Touareg. Prvé verzie poctivého terénneho auta, ktoré vznikalo v Bratislave (s dva a pol litrovým dieselom), neohurovali však spotrebou a ani dynamikou. Preto sa do portfólia značky dostalo aj menšie kompaktné SUV Tiguan. Prvá generácia nepresvedčila mnohých mužov, stala sa skôr obľúbeným autom žien, ktoré nechcú rešpektovať vyššie obrubníky mestských chodníkov...

Forester, aj napriek už viacerým premenám, si stále zachováva to, pre čo ho dizajnéri vytvorili – zostáva stále praktickým a odolným autom. V snahe o udržanie kroku s konkurenciou sa pod jeho kapotu dostavajú nielen dieselové a benzínové motory s menším apetítom, ale aj ďalšie komfortné riešenia. Viac ako tisícku kilometrov sme tentoraz odjazdili s benzínovým dvojlitrovým štvorvalcom...

Orlando je už zvonka neodškriepiteľne americkým MPV. Jeho hranatejšie línie z neho robia väčšie auto akým v skutočnosti je. Budúci majiteľ, vďaka slušnej práci dizajnérov, môže získať za prijateľnú Chevrolet, za ktorý by sa ani v „nadrozmernej Amerike“ hanbiť nemusel. Pretože je predsa len väčší ako napríklad – „európsky“ Spark...

Na trh prichádza ako priama konkurencia BMW X1 a jeho tvorcovia sebavedomo vyhlasujú, že práve pre tento konkurenčný model je veľmi vážnym súperom. Na prvý pohľad je zmenšenou verziou Q5, ktorá športovejšie tvarovanú zadnú časť. No už po dôkladnejšom prezretí, sme poľahky zistili, že tých rozdielov je predsa len oveľa viac...

O tom, že podľa vzhľadu zaručená „štvorkolka“ môže byť vydarená aj v prípade, že má pohon iba prednej nápravy sme už písali. Kia Sportage je k dispozícii s viacerými pohonnými agregátmi. Benzínový agregát sme vám už predstavili. Tentoraz sme vyskúšali verziu s najmenším vznetovým motorom...

Hyundai konečne urobil športové auto, ktoré nevyzerá ako prapodivný kórejsky šarkan v tvare poskrúcanej banánovej šupky. Takto sme si uľavili, keď sme citrónový Genesis zbadali po prvý raz. Do krikľavej farby zabalený 6-valcový agregát lákal na vyskúšanie. O tom, že nie je komótnym približovadlom nás presvedčil hneď po prvom pridaní plynu...

Mnohými motoristami začínajú lomcovať viac úsporné, ako ekologické emócie. Chceli by jazdiť už takmer zadarmo, no „neplaziť sa“. Túžia byť vždy tými najrýchlejšími, no za zrýchľovanie platiť iba zopár centov a byť pri tom v aute, ktoré im poskytne extra imidž. Lexus sa snaží vyrábať autá, ktoré sa k tomuto ideálu blížia, no našťastie ekológiu zásadne a stále kladie na prvé miesto. Tak ako aj v prípade modelu CT200h, ktorý vám predstavujeme tentoraz...

SsangYong sú v preklade „dvaja draci“ a firma Ssang Yong Motor Company (雙龍) je štvrtým najväčším juhokórejským výrobcom áut. Hoci cez rôznych dílerov už viackrát dobýjali aj slovenský trh nikdy sa im to nepodarilo a so stiahnutými chvostami odlietali preč. Teraz však dračí bratia prilietajú opäť a na úplne novom Korande. Aute, ktoré je celkom zaujímavou alternatívou...